Służy do wykonywania uszczelnień. W ciągu kilku minut można uzyskać uszczelnienie dowolnego kształtu i wielkości. Uszczelnienia wykonane przy użyciu tego preparatu z powodzeniem zastępują uszczelnienia wykonane dotychczas z korka, filcu, gumy, papieru i azbestu. Może być stosowany do uszczelniania pokryw zaworów, łańcuchów rozrządu, termostatów, mis olejowych, sprężarek itp. Jest odporny na działanie związków chemicznych występujących w silniku samochodowym (olej, benzyna). Nie zaleca się stosowania do uszczelniania głowic i rur wydechowych w temperaturach pracy powyżej 260^oC oraz w przypadku gdy uszczelnienie będzie przez cały czas zanurzone w benzynie. Gwarantowany zakres pracy w temperaturze od -57^oC do +260^oC.

Może być stosowany w miejsce dowolnej podkładki lub uszczelki z wyjątkiem tych w głowicy i kolektorze.
Użyteczny do pomp, sprężarek i skrzyni biegów;
Do uszczelniania odpływów, przewodów kominowych, zaworów, rynien, powierzchni ścian wewnętrznych, kabin i okien na łodziach, żaglówkach
itp., stosów blach, sieci kanalizacyjnych;
Do łączenia ze sobą części sprzętu gospodarstwa domowego, do szyldów i liter na szyldach jak również do przyklejania okuć i ozdób na samochody, sprzęt domowy itp.

Uszczelniana powierzchnia musi być sucha i czysta. Przed użyciem uciąć końcówkę dozownika tak, aby uzyskać kroplę pożądanej wielkości, a następnie nałożyć warstwę uszczelniacza o grubości 3-6mm, odpowiadająca wymaganemu kształtowi. Uszczelniane powierzchnie złożyć kiedy preparat jest lepki(10-15 min.). Jeżeli w przyszłości przewiduje się konieczności usunięcia warstwy uszczelniającej, to obie powierzchnie należy uprzednio pokryć cienką warstwą oleju. Po całkowitym utwardzeniu (6-12godz.) nadmiar uszczelniacza usunąć ostrym nożem. Silnik można uruchomić bezpośrednio po założeniu uszczelnianych elementów.