ELF PERFORMANCE SUPER D 15W40 to bardzo wysokiej jakości, nowoczesny, wielosezonowy mineralny olej silnikowy składający się ze specjalnie dobranych mineralnych olejów bazowych i wyselekcjonowanych dodatków uszlachetniających.   ELF PERFORMANCE SUPER D 15W40 spełnia, a nawet przewyższa wymagania następujących norm: ACEA 96 E2API CG-4 / SJ MERCEDES BENZ arkusz 228.1 MAN MAN 271 VOLVO VDS MTU Typ 1   ZASTOSOWANIE ELF PERFORMANCE SUPER D 15W40 jest zalecany głównie do mocno obciążonych silników wysokoprężnych z/bez turbosprężarką (również wyposażoną chłodnicę międzystopniową ładunku — „intercooler”) pracujących w samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym oraz w autobusach, w najcięższych warunkach. Jest to olej, który można również stosować do niewysilonych silników wysokoprężnych i benzynowych samochodów osobowych i lekkich dostawczych.   ELF PERFORMANCE SUPER D 15W40 jest olejem wielosezonowym (klasa lepkości SAE 15W-40) pozwala na stosowanie go w ciągu całego roku, w każdych warunkach klimatycznych.   WŁAŚCIWOŚCI ELF PERFORMANCE SUPER D 15W40 posiada: dobrą płynność w niskich temperaturach, co w połączeniu z odpowiednio dobranymi dodatkami antyzużyciowymi zapewnia: łatwy rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części, szybkie osiągnięcie optymalnej temperatury pracy oraz zmniejszenie zużycia paliwa, wysoką wartość liczby zasadowej (TBN) świadczącą o zdolności do neutralizacji kwasów powstających w wyniku spalania paliwa z wysoką zawartością siarki, wysoki wskaźnik lepkości zapewniający odpowiednie smarowanie w wysokich temperaturach związanych z pracą silnika przy wysokich obrotach i pod dużym obciążeniem, dobrą stabilność cieplną i odporność na utlenianie, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie silnika zakłócając w ten sposób jego pracę i doprowadzając w szybkim tempie do jego zatarcia, wysoką odporność na ścinanie polimerów zapewnia stabilność lepkości oleju nawet przy długich okresach międzyobsługowych, niską lotność, co zmniejszaj zużycie oleju w silniku, całkowitą neutralność w stosunku do powszechnie stosowanych uszczelek, doskonałe własności antykorozyjne i antypienne.